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高捷小港林園線、黃線 中央審核過關
2021-12-21 10:50:21小港林園線讓紅線一車到底 黃線總經費達1442億 串連亞灣區重要節點
〔記者王榮祥／高雄報導〕高雄捷運路網昨一天內傳出兩大捷報！先是小港林園線可行性研究案獲中央核可，接著總經費超過一千四百億元的黃線計畫，也通過國發會審議。
小港林園線 串接半導體材料S廊帶
市府昨宣布，高雄捷運小港林園線可行性研究案，行政院已於十二月十七日函文正式同意，該計畫除讓高捷紅線一車到底，串接南部半導體材料S廊帶，也提供居民一條安全回家的公共軌道運輸系統，帶動小港林園發展。
總長約12點43公里 規劃七座車站
小港林園線總長約十二點四三公里，共規劃七座車站，通車營運後，估算可引入四萬活動人口，提高捷運搭乘率至十二％，並促進當地農業區土地開發，預定明年底前動工、二○三○年通車。
預定明年底前動工 2030年通車
林欽榮昨下午代表市長陳其邁，率領捷運等相關局處團隊，北上參加第九十三次國發委員會議，經各部會首長級委員交換意見，並由市府團隊逐一回應提問後，於會中審查通過高捷黃線建設計畫。
黃線為高雄第三條地下捷運
林欽榮說明，黃線是在紅、橘線後，高雄第三條地下捷運，連接亞洲新灣區、都會核心區、澄清湖及鳳山五甲前鎮等地區，總長約廿二點九一公里，設置廿三座車站。
23座車站 連接澄清湖、鳳山、前鎮
黃線與紅線、橘線、環狀輕軌及台鐵，各增加兩處軌道轉乘站，合計軌道運輸轉乘點共達十九處，廣布於人口稠密區，將有效串連亞灣區內各重大經貿發展節點，預計二○二八年底完工通車。
總長約22.91公里 預計2028年底通車
林欽榮指出，衷心感謝中央各部會對高捷黃線計畫的支持，黃線總經費達一四四二億元（中央八三三點八億元；高市府六○八點五五億元），實屬國內少見重大公共建設，必對高雄都會核心區發展起到深遠影響。
他認為大眾路網的完備，將讓高雄具有更為鮮明的城市性格，同時更具獨特性、更顯宜居魅力。
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