裕隆日產即將在 9 月 19 日正式發表國產 X-Trail 輕油電，先前也於 8 月初展開預售，宣布提供經典版、領航版與旗艦版共 3 種等級選擇，預售價格則分別為 106.9 萬、116.9 萬和 123.9 萬元，而在新車上市之前，本報也提前試駕擔任頂規之選的旗艦版車型，搶先感受一下國產 X-Trail 輕油電的進化魅力何在。

國產 X-Trail 外型基本上與進口 e-Power 相同，但透過細節設計來突顯兩者區別，如招牌的 V-Motion 水箱護罩在國產 X-Trail 身上是以鍍鉻飾框點綴，強化豪華氣息，同時兩者前後保桿造型也略有不同。此外，國產 X-Trail 標配 LED 頭燈組，中階以上具備 AHB 遠近光自動調整功能，腳下鋁圈則統一採用 18 吋多輻式雙色設計，而油電 e-Power 頭燈則升級為可變化光型的矩陣式 LED 頭燈與 19 吋配置。

 

值得一提的是，此回試駕的旗艦版頂規車型也將運動化外觀套件列為標準配備，並提供亮黑車頂塗裝可選，進一步提升整體的動感氣勢。

 

國產 X-Trail 內裝用料相當不錯，透過皮革、軟質塑料與木紋飾板營造頗為出色的質感表現，中階車型以上標配 12.3 吋數位儀表與 12.3 吋中央觸控螢幕，車載系統也支援原廠中文導航與無線 Apple CarPlay，並設有無線充電座，符合時下流行的科技趨勢，使用起來更加方便。

 

而此回試駕的旗艦版更不僅於此，比照進口 e-Power 將 10.8 吋 HUD 抬頭顯示器、BOSE 頂級音響、雙前座電動調整附記憶功能也通通上身，豐富的配備水準以符合自身的頂規定位。

 

不論是國產輕油電或進口 e-Power，X-Trail 皆將 ProPILOT 智行安全系統列為全車系標配，包含 ICC 智慧型全速域定速控制、TJP 交通壅堵輔助、LKA 車道維持、PFCW 超視距車輛追撞警示與 AI 智能駕駛輔助安全科技，提供符合 Level 2 等級的主動安全防護。

 

國產 X-Trail 與進口 e-Power 最大不同在於採用榮獲 WardsAuto 2022 全球十大最佳引擎的 1.5 升 VC-Turbo 三缸渦輪增壓引擎作為動力心臟，可提供 204 匹最大馬力與 30.6 公斤米扭力輸出，並加入 12V 輕油電科技，搭配新世代 CVT 無段式變速箱，在擁有高效動能之餘，也能擁有平均油耗 16.0 km/L 的節能表現。

 

當實際上路時，充沛動力應付日常所需綽綽有餘，而線性的動力輸出也容易掌控，十分順手好開，試駕過程當中也能感受輕油電帶來的好處，在起步或加速超車時，會透過電動馬達提供額外的動力輔助，造就輕快的駕馭感受，低速時也會熄火滑行來減少引擎負擔，爭取更好的節能表現，且當車輛減速時也會藉由動能回收自動充電，為下一次使用做好準備。

 

而全新設計的懸吊則能兼顧操控性與舒適度，營造出相當出色的行路感受，另外值得一提的是，X-Trail 前擋與雙前座採用雙層隔音玻璃，搭配全車靜音工程及防火牆三層隔音材質，提供相當出色的車室隔音效果，坐起來更是舒服享受。

 

經過一天體驗之後，國產 X-Trail 輕油電的各方面表現都相當不錯，頂規的旗艦版更是好料全上，比較進口 e-Power 也絲毫不遜色，接下來就看正式發表時，若裕隆日產能在價格方面再帶來一些「驚喜」，相信在競爭激烈的國產休旅市場中大有可為。